Auto Express

Những chiếc xe tốt nhất cho tuyết


Chiếc xe tốt nhất cho tuyết là gì? Câu trả lời thực sự là “một trong những lốp xe mùa đông.” Rất đơn giản, bạn có thể sở hữu hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian tốt nhất, tiên tiến nhất trên thế giới, nhưng nếu bạn đang chạy tất cả các mùa (lốp xe), rất có thể có bất kỳ thứ cũ nào trên lốp xe mùa đông tốt. sẽ giải quyết một cách chắc chắn hơn bất cứ thứ gì trơn trượt, nhiều bùn và / hoặc tuyết mà bạn đang cố gắng đi qua. (Đây là lời giải thích đầy đủ hơn về tại sao lốp xe mùa đông lại hoàn toàn xứng đáng).

Nói cách khác, bạn không thực sự cần bất kỳ chiếc xe nào trong danh sách này. Với một bộ lốp mùa đông, vô số loại lốp khác sẽ làm công việc này, và thậm chí những bộ lốp này sẽ hoạt động tốt nhất với loại cao su thích hợp. Bạn có thể tìm thấy nhiều loại lốp mùa đông cho ô tô của mình tại Giá lốp.

Được rồi, bây giờ đã rõ ràng, chúng ta hãy nhìn vào những chiếc xe. Đầu tiên, chúng tôi làm nổi bật các lựa chọn cho nhiều người mua và các mức giá khác nhau. Thứ hai, chúng tôi không chỉ xem xét tuyết; chúng tôi đang xem xét các điều kiện mùa đông chung mà mọi người sẽ trải qua khi lái xe đến cơ quan hoặc trường học. Không còn nghi ngờ gì nữa, một danh sách khác ngoài kia nếu bạn cần một phương tiện đi lại đáng sợ để giải quyết những trận tuyết rơi dày 9 foot ở Montana. Như vậy, đây là tất cả các lựa chọn với hệ thống dẫn động tất cả các bánh tiên tiến, thường là hệ thống “mô-men xoắn” không chỉ tự động ngắt công suất phía trước và sau, mà cả hai bên giữa các trục sau. Hầu hết đều có khoảng sáng gầm cao hơn để vượt qua tuyết sâu và chúng tôi thích những xe có hệ thống lái, ga và hộp số nhạy hơn mang lại cảm giác điều khiển xe tốt hơn trong điều kiện trơn trượt.

Acura RDX

Đọc của chúng tôi Đánh giá Acura RDX

Hệ thống dẫn động bốn bánh siêu xử lý của Acura là một trong những hệ thống đầu tiên cung cấp công nghệ vectơ mô-men xoắn, và bên cạnh việc thường được giới thiệu về khả năng tăng cường khả năng xử lý đường khô ráo, lợi ích của nó đối với những thứ trơn tru có thể rất sâu sắc. Thực sự đáng ngạc nhiên là Acura đã không tập trung vào khả năng này hơn nữa bằng cách cung cấp các phiên bản xe chắc chắn hơn của mình. Tuy nhiên, RDX vẫn là lựa chọn Acura của chúng tôi ở đây vì khoảng sáng gầm xe lớn hơn và định vị trong phân khúc SUV hạng sang phổ biến nhất.

Audi A4 Allroad

Đọc của chúng tôi Đánh giá Audi A4 Allroad

Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian Quattro của Audi từ lâu đã là một trong những hệ thống dẫn động tốt nhất trong ngành, vì vậy bất kỳ số lượng mẫu xe nào của công ty cũng sẽ phục vụ bạn tốt hơn hầu hết. Tuy nhiên, chúng tôi chọn Allroad ở đây vì trọng tâm thấp hơn, kích thước nhỏ hơn và khả năng vận hành nhanh hơn so với hầu hết các mẫu SUV nhỏ mang lại sự tự tin vô cùng trong điều kiện trơn trượt. Ngoài ra, tác giả này đặc biệt biết từ kinh nghiệm cá nhân trong nhiều trận bão tuyết có thể tốt và tự tin như thế nào.

2022 Dòng Chevy Silverado

Xe tải cỡ lớn 4×4

Đọc đánh giá của chúng tôi về Ram 1500, Ford F-150 và các bản xem trước của chúng tôi về bản sửa đổi 2022 Chevy SilveradoGMC Sierra

Duh, tất nhiên một chiếc xe tải 4×4 cũ kỹ sẽ vượt qua lớp tuyết dày. Tuy nhiên, danh sách này nói về việc lái xe hàng ngày nhiều hơn là các kịch bản khắc nghiệt, và chúng tôi cũng đang nói về tốt nhất hơn là chỉ có khả năng. Với tinh thần đó, chúng ta hãy nói về những chiếc xe tải tốt nhất có thể để lái xe hàng ngày trên tuyết. Vì vậy, bạn nên tìm một chiếc xe tải có hệ thống dẫn động bốn bánh tự động, được gọi là chế độ Auto hoặc 4A. Điều này cho phép xe tải hoạt động hiệu quả như một chiếc xe dẫn động tất cả các bánh, truyền lực tới trục trước khi cần thiết. Điều này trái ngược với việc chỉ lái xe vòng quanh trong 4Hi “đề phòng” bạn gặp phải tình trạng trơn trượt, điều này có thể dẫn đến việc các bộ phận đắt tiền của xe bị mài mòn quá mức. Vì vậy, những chiếc xe tải để tìm? Mỗi chiếc Chevrolet Silverado và GMC Sierra 4×4 đều có chế độ Tự động, vì vậy bất kỳ mức độ trang trí nào cũng phù hợp với bạn. Tất cả các cấp độ trang trí của Ram 1500 nhưng Tradesman và Rebel có chế độ 4A, trong khi tất cả F-150 từ Laries trở đi đều có 4A, có nghĩa là chỉ những phiên bản đắt nhất mới có chế độ này.

Ford Bronco Sport

Đọc của chúng tôi Đánh giá Ford Bronco Sport

Bronco Sport Badlands cao cấp nhất có hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian mô-men xoắn, tiên tiến hơn mà chúng tôi mong muốn có sẵn trên các cấp độ trang trí khác. Tuy nhiên, tất cả các trang bị khác đều đạt tiêu chuẩn với hệ dẫn động tất cả các bánh, khoảng sáng gầm xe cao hơn hầu hết và chế độ lái Slippery hiệu chỉnh các hệ thống và điều khiển xe khác nhau để cải thiện phản ứng trên băng và tuyết. Nếu tìm kiếm một chiếc SUV cỡ nhỏ, Bronco Sport sẽ tốt hơn hầu hết trong mùa đông.

2019 Honda Pilot

Honda Pilot

Đọc của chúng tôi Đánh giá Honda Pilot

Một lần nữa, đó là tất cả về hệ thống dẫn động bốn bánh. Phi công, cùng với Hộ chiếu và Ridgeline anh chị em, hãy cung cấp những gì thực sự là phiên bản thế hệ trước của hệ thống dẫn động bốn bánh toàn phần mô-men xoắn của Acura (xem Acura RDX ở trên). Điều này giúp nó vượt lên trên hầu hết các đối thủ SUV crossover ba hàng ghế của nó. Chúng tôi cũng thích rằng nó bao gồm một chế độ Snow chuyên dụng và nó phản hồi nhanh hơn một chút với đầu vào (đặc biệt là so với Subaru Ascent). Mặc dù Pilot đang được phát triển trong nhiều năm và không phải là lựa chọn tổng thể hàng đầu của chúng tôi trong phân khúc của nó, nhưng khi nói đến hiệu suất trong băng và tuyết, nó đạt điểm số rất lớn.

Xe Jeep Grand Cherokee

Đọc của chúng tôi Đánh giá xe Jeep Grand Cherokee

Grand Cherokee và bảy hành khách của nó Xe Jeep Grand Cherokee L anh chị em sẵn sàng đối phó với những điều kiện khắc nghiệt hơn nhiều so với hầu hết các đối thủ cạnh tranh của họ. Trong số ba hệ dẫn động bốn bánh của nó, hệ dẫn động Quadra-Drive II hàng đầu là trang bị tiêu chuẩn trên Trailhawk và Summit, và tùy chọn trên Overland, bao gồm vi sai chống trượt hạn chế điện tử cho cầu sau giúp tăng cường độ bám đường ngoài hai hệ thống dẫn động bốn bánh Quadra-Trac. (Đừng lo lắng quá nhiều về sự khác biệt kỹ thuật giữa dẫn động bốn bánh và bốn bánh. Khi chúng hoạt động tự động, như những điều này, điều đó thực sự không quan trọng). Các cấp độ trang trí JGC hàng đầu cũng bao gồm hệ thống treo khí nén Quadra-Lift, như tên gọi của nó, nâng chiều cao hành trình lên – từ 8,4 lên 10,9 inch ở Overland, Summit và Trailhawk 4xe, và 11,3 ở Trailhawks chỉ chạy bằng khí. Hiếm có chiếc crossover nào có thể vượt qua mốc 8 inch. Jeep cũng bao gồm chế độ lái Selec-Terrain dành riêng cho tuyết như tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản Laredo cơ sở.

Land Rover Defender

Đọc của chúng tôi Đánh giá Land Rover Defender

Defender là một con quái vật, có khả năng giải quyết bất cứ thứ gì ném vào nó, đặc biệt là khi so sánh với những chiếc SUV hạng sang có giá tương tự. Quan trọng hơn, nó cũng có đầu vào kiểm soát an toàn hơn so với những chiếc xe địa hình chuyên dụng khác (Jeep Wrangler, Ford Bronco), đây là một lợi ích trong điều kiện băng giá. Đối với tuyết nói riêng, hệ thống treo khí nén tiêu chuẩn của nó cho phép bạn nâng Defender từ 8,6 inch (cao hơn hầu hết các xe SUV) lên 11,5 inch cao. Hệ thống camera dành cho địa hình của nó cũng rất hữu ích trong khi đảm bảo bạn không gặp phải bất cứ điều gì không may bị tuyết bao phủ.

Land Rover Range Rover

Đọc của chúng tôi Bản xem trước Range Rover

Range Rover có thể không có khả năng như Defender, nhưng có nhiều đặc điểm giống nhau: hệ thống treo có thể điều chỉnh độ cao, chế độ lái cụ thể trên tuyết, hệ thống camera địa hình và khả năng xử lý tốt hơn so với những người lái địa hình khác. Rằng đó là một chiếc xe siêu sang được chế tạo hoàn hảo sẽ giúp bạn đánh bại mùa đông trong sự thoải mái tối đa đang đóng băng trên chiếc bánh lạnh. Nếu chúng tôi cần một phương tiện để thường xuyên đưa chúng tôi đến khu nghỉ mát trượt tuyết địa phương, thật khó để nghĩ ra một phương tiện thích hợp hơn.

Rivian R1T và R1S

Đọc của chúng tôi Đánh giá Rivian R1T

Với các động cơ riêng lẻ ở mỗi bánh xe, xe tải Rivian R1T và SUV R1S đưa công nghệ vectơ mô-men xoắn lên một cấp độ hoàn toàn khác. Nó cũng có lốp xe dành cho mọi địa hình (không giống như mùa đông, nhưng chắc chắn có khả năng đi trong tuyết), khả năng điều chỉnh chiều cao hành trình 6,5 inch vô lý giúp nâng nó lên cao chót vót 14,9 inch, trọng tâm thấp đáng kinh ngạc và khả năng xử lý đặc biệt. giúp bạn yên tâm hơn khi lái xe trong thời tiết khắc nghiệt hơn so với các xe tải và SUV cỡ lớn khác. Điều thú vị là không có chế độ tuyết chuyên dụng nào trong số tám chế độ lái của nó. Chúng ta cũng nên đề cập rằng trong số các loại xe điện, phạm vi dài 314 dặm của Rivian có nghĩa là bạn sẽ vẫn còn sót lại khá nhiều thứ sau sự giảm sút không thể tránh khỏi do nhiệt độ lạnh.

Subaru Crosstrek

Đọc của chúng tôi Đánh giá Subaru Crosstrek

Hãy sở hữu một chiếc hatchback nhỏ gọn khiêm tốn với hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn và thêm khoảng sáng gầm xe gần như hài hước. Đó là Subaru Crosstrek. Từ Vermont đến Colorado và đến Alaska, không chỉ tiếp thị khôn ngoan mà Subaru đã trở nên phổ biến ở những vùng có khí hậu tuyết. Chúng thực sự sẵn sàng khi đi trên tuyết (phần lớn là hệ thống Dẫn động bốn bánh đối xứng liên tục truyền lực đến tất cả các bánh xe thay vì chỉ phản ứng khi trượt), và cũng rất thích hợp để chở đồ nếu bạn đang lái xe đến tuyết thay vì chỉ cố gắng hết sức để chịu đựng nó. Mặc dù bất kỳ chiếc Suburu nào không có tên BRZ sẽ tốt hơn về mặt này so với hầu hết các xe ô tô, nhưng Crosstrek nổi bật vì nó có sẵn với mức giá thấp như vậy (24.920 đô la cho một chiếc xe cơ sở được trang bị tự động) và tiết kiệm nhiên liệu đáng kể so với mọi thứ khác trong danh sách này . Bên cạnh AWD tiêu chuẩn và khoảng sáng gầm cao (cao hơn 8,7 inch so với hầu hết các mẫu SUV và giống như Forester, Outback và Ascent), Crosstrek có thể được tăng cường với cài đặt Deep Snow / Mud ở cấp độ trang trí Sport cũng bổ sung thêm nhiều động cơ 2,5 lít tốt hơn.

2022 Subaru Forester Wilderness với Mt Jefferson

Subaru Forester

Đọc của chúng tôi Đánh giá Subaru Forester

Subaru Outback cũng khá tốt, nhưng chúng tôi thích khả năng lái nhạy hơn của Forester khi đối mặt với các điều kiện cẩu thả. Forester cũng là một chiếc SUV nhỏ gọn, so với bất kỳ mô tả wagon / crossover / khác mà bạn thích cho Outback, điều này làm cho nó phù hợp hơn với công chúng thích mua SUV. Phần lớn những gì chúng tôi đã viết ở trên về Crosstrek áp dụng ở đây, nhưng trong một gói lớn hơn. Chế độ Deep Snow / Mud của nó cũng là tiêu chuẩn trên hầu hết các cấp độ trang trí và có Forester Wilderness mới (hình trên) thực sự nâng cấp mọi thứ với khoảng sáng gầm xe cao hơn, lốp xe địa hình tiêu chuẩn (không giống như lốp xe mùa đông được thừa nhận) và bề mặt nội thất chịu nước. Trong số những chiếc SUV nhỏ gọn, đây là lần đặt cược tốt nhất trên tuyết của bạn.

Toyota RAV4 Adventure, Limited và TRD Off-Road

Đọc của chúng tôi Đánh giá Toyota RAV4

Không giống như Forester, việc lựa chọn RAV4 ở đây đi kèm với lưu ý rằng nó phụ thuộc vào mức độ trang trí. Cả Adventure và TRD Off-Road (hình trên) đều đi kèm với khoảng sáng gầm xe cao hơn và lốp có khả năng vận hành tốt hơn, cộng với chế độ lái Snow và quan trọng là hệ thống dẫn động bốn bánh toàn phần mô-men xoắn tiên tiến hơn. Hai mục sau cũng được bao gồm trên cấp độ Limited. Vì vậy, RAV4 có thể là một trong những lựa chọn tốt nhất, hoặc cũng có thể là một lựa chọn hoàn toàn chấp nhận được (bao gồm cả RAV4 hybrid, đều dẫn động bốn bánh).

2020 Volvo V60 Cross Country

Volvo V60 Cross Country

Giống như Audi A4 Allroad, V60 Cross Country là một chiếc wagon được nâng cấp, cung cấp khả năng vận hành lớn hơn chiếc xe thông thường và khả năng xử lý yên tâm hơn so với chiếc SUV thông thường. Hệ dẫn động tất cả các bánh là tiêu chuẩn và có sự gia tăng đáng kể về khoảng sáng gầm xe. Đó cũng là một chiếc Volvo, và nếu có ai đó biết cách làm một chiếc ô tô chạy trên tuyết, thì đó là người Thụy Điển. Tác giả này thực sự đã lái xe V60 Cross Country gần vòng Bắc Cực ở Thụy Điển, thực hiện các vòng trên đường đi trên Biển Baltic đóng băng và băng qua những con đường có rừng cây phủ đầy băng. Đảm bảo, Tôi đã lái xe vào một con mươngnhưng đôi khi ngay cả những chiếc lốp xe mùa đông có nạm đinh, xấu xí nhất cũng không thể cứu bạn khỏi nỗi kinh hoàng của mùa đông.

Volvo V90 Cross Country

V90 Cross Country thoải mái, rộng rãi, tinh tế và mạnh mẽ hơn so với người anh em V60. Nó cũng là một chiếc wagon có khả năng vận hành tốt hơn nhiều so với các đối thủ cạnh tranh Audi A6 Allroad và Mercedes-Benz E 450 All-Terrain, hầu như không có bất kỳ lợi thế thực tế nào so với một chiếc wagon cũ thông thường. Ngược lại, V90 Cross Country cưỡi cao hơn nhiều và sẽ làm tốt hơn công việc dọn tuyết sâu. Tuy nhiên, là một toa xe, trọng tâm thấp hơn của nó có thể khiến bạn cảm thấy kết nối với đường hơn một chút … hay nói đúng hơn là băng. Ngoài ra, mái nhà thấp hơn của nó giúp việc tải ván trượt lên giá đỡ hoặc tàu sân bay dễ dàng hơn nhiều, đề phòng trường hợp bạn cố tình lái xe vào tuyết chứ không chỉ đơn giản là sống sót qua nó.

Video liên quan:



Source link

news7h

News7h: Update the world's latest breaking news online of the day, breaking news, politics, society today, international mainstream news .Updated news 24/7: Entertainment, Sports...at the World everyday world. Hot news, images, video clips that are updated quickly and reliably

Related Articles

Back to top button
Immediate Peak