Các tuyến bay mới hấp dẫn từ tháng 8 năm 2024 trở đi

Các nhà hoạch định mạng lưới hàng không dường như đang đi nghỉ hè vào tháng 8.

Sau một tháng bùng nổ điều chỉnh tuyến đường vào tháng 7Tháng 8 là một trong những tháng yên tĩnh nhất trong năm đối với những thay đổi về mạng lưới. Mặc dù chắc chắn có một số thay đổi đáng chú ý — như Sự mở rộng lớn của Breeze Airways vào New Haven, Connecticut — đó là một kết thúc lặng lẽ cho mùa hè đối với tin tức về bản đồ đường bay.

Nếu bạn cũng đang đi nghỉ như các nhóm mạng, hãy tiếp tục đọc để nắm bắt mọi thông tin mà bạn có thể đã bỏ lỡ từ tháng 8 năm 2024.

Hãng hàng không Mỹ

American Airlines đã có một tháng 8 rất yên tĩnh. Hãng hàng không này đã nộp kế hoạch (tái) khai trương chỉ một tuyến bay: Philadelphia đến Bentonville, Arkansas.

Hãng hàng không sẽ khôi phục dịch vụ hàng ngày tại thị trường này bắt đầu từ ngày 19 tháng 12. Chuyến bay cuối cùng của American trên tuyến bay này là vào tháng 4 năm 2020.

Thời điểm nộp đơn của American diễn ra chỉ vài ngày sau khi Delta Air Lines công bố kế hoạch thêm hai tuyến đường mới đến Bentonville từ Detroit và Salt Lake City.

Hãng hàng không Avelo

Đi ngược lại xu hướng, Avelo Airlines đã có một tháng 8 rực rỡ với một vài thông báo về tuyến bay mới. Đầu tiên là việc bổ sung dịch vụ đến New Orleans. Hãng hàng không này sẽ bay từ New Haven đến New Orleans bắt đầu từ ngày 14 tháng 11 với tần suất hai chuyến bay một tuần.

Ngoài ra, hãng hàng không này đã mở rộng thêm một lần nữa từ trụ sở chính tại Wilmington, Delaware, với dịch vụ mới đến sân bay bận rộn nhất thế giới: Sân bay quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL). Dịch vụ bắt đầu vào ngày 8 tháng 11, với Avelo khai thác hai chuyến bay một tuần trên máy bay phản lực Boeing 737.

Avelo sẽ (một lần nữa) kết nối Wilmington với ba điểm đến ở Florida — Daytona Beach, Sarasota và West Palm Beach — bắt đầu vào tháng 11.

Cuối cùng, hãng hàng không này cũng sẽ khai trương các chuyến bay từ Santa Rosa, California, đến Ontario, California, vào ngày 10 tháng 10 và sau đó đến Salt Lake City vào ngày 24 tháng 10. Avelo sẽ cung cấp các chuyến bay hai lần một tuần trên cả hai tuyến bay, không có tuyến nào được hãng hàng không khác khai thác.

Hàng không Breeze

Không chịu thua kém, đối thủ cạnh tranh của Avelo là Breeze Airways (đứa con tinh thần của doanh nhân hàng không David Neeleman) cũng đã công bố một sự mở rộng hoành tráng trong tháng này. Nó bao gồm 18 tuyến đường mới và năm thành phố mới. Hãng hàng không này cũng công bố chuyến bay đầu tiên từ Sân bay quốc tế Newark Liberty (EWR).

Nhưng có lẽ câu chuyện lớn nhất là Breeze mở rộng đến một điểm đến hoàn toàn mới: New Haven. Từ đó, Breeze sẽ cung cấp tới 10 tuyến đường mới.

New Haven có thể được coi là một cửa ngõ thứ cấp để mở rộng từ một hãng hàng không mới thành lập. Tuy nhiên, việc mở rộng của Breeze đã mở ra cuộc chiến giành địa bàn lớn nhất của hãng hàng không này cho đến nay — có thể nói là trái ngược với sứ mệnh ban đầu của hãng hàng không của việc bổ sung dịch vụ trên các tuyến đường không có sự cạnh tranh liên tục.

Avelo Airlines, một hãng hàng không khởi nghiệp lớn khác của quốc gia, điều hành một căn cứ tại New Haven và khai thác nhiều tuyến bay mà Breeze đang triển khai. Do đó, sẽ rất thú vị khi xem các tuyến bay mới hoạt động như thế nào.

Cuối cùng, thường thì khách hàng sẽ là người chiến thắng trong cuộc chiến giành thị phần này.

Hãng hàng không Delta

Delta đã có một tháng 8 khá yên tĩnh với chỉ một số ít điều chỉnh tuyến bay một lần. Đầu tiên bao gồm dịch vụ mới hai chuyến một ngày từ Austin đến New Orleans bắt đầu từ ngày 27 tháng 2 năm 2025. Delta sẽ cạnh tranh với các chuyến bay của Southwest tại thị trường này, khởi hành tới bốn chuyến một ngày.

Nhà cung cấp cũng đã thêm hai tuyến đường mới đến Bentonville từ Detroit và Salt Lake City khi thâm nhập vào các thị trường kinh doanh đang có nhu cầu mạnh mẽ.

Delta cũng đã nộp kế hoạch trong tháng này để ra mắt các chuyến bay mới từ Boston đến San Antonio và từ New York đến Palm Springs, California. JetBlue trước đây đã khai thác cả hai tuyến bay, nhưng hãng hàng không có trụ sở tại New York này gần đây đã thông báo rằng họ sẽ rút khỏi cả hai thị trường. Điều này đã tạo cho Delta một lý do để lao vào và thống trị cả hai tuyến bay.

Cuối cùng, Delta sẽ hủy bỏ tuyến đường ngắn nhất của nó từ trung tâm Sân bay LaGuardia (LGA) vào cuối năm nay và thay vào đó sẽ khai trương các chuyến bay từ LGA đến Chattanooga, Tennessee. Hãng hàng không cũng sẽ hủy dịch vụ từ Sân bay quốc tế John F. Kennedy (JFK) của Thành phố New York đến Sân bay quốc tế Baltimore/Washington Thurgood Marshall (BWI) và Sân bay quốc tế Montreal-Trudeau (YUL) vào ngày 26 tháng 10.

Hãng hàng không Frontier

Frontier Airlines đang cố gắng làm mọi thứ có thể để trở lại lợi nhuận.

Hãng hàng không đang trì hoãn việc giao máy bay phản lực mới và đã dành cả năm để cải tổ mạng lưới của mình. Tháng này, hãng hàng không công bố 11 tuyến đường mớibao gồm nhiều tuyến bay hơn từ JFK đến Sân bay quốc tế Orlando (MCO) và Sân bay quốc tế Tampa (TPA).

Frontier chưa chia sẻ cách thức họ có được khe cắm (các quyền cất cánh và hạ cánh cần thiết) để các chuyến bay đến JFK hoạt động, nhưng đây chỉ là sự mở rộng mới nhất mà hãng hàng không này công bố từ JFK.

Các tuyến bay mới đáng chú ý khác bao gồm tuyến ATL đến Sân bay quốc tế Dulles (IAD) bên ngoài Washington, DC — đánh dấu sự trở lại của hãng hàng không này lần đầu tiên kể từ năm 2021.

Hãng hàng không JetBlue

JetBlue không công bố bất kỳ tuyến bay mới nào trong tháng này, nhưng hãng đã lên lịch đưa máy bay Airbus A321 được trang bị máy bay Mint vào các chuyến bay từ New York và Boston đến Bozeman, Montana.

Chuyến chạy có thời hạn này sẽ kéo dài từ ngày 14 tháng 2 đến ngày 30 tháng 3 năm 2025, chỉ vào các ngày cuối tuần.

Với việc nâng cấp lên máy bay phản lực được trang bị khoang hạng thương gia nằm phẳng, JetBlue đang cố gắng thu hút những người trượt tuyết và trượt ván giàu có. Sẽ rất thú vị khi xem những tần suất mới này có thành công hay không.

JetBlue cũng đã thay đổi lịch trình mùa đông tại Sân bay quốc gia Ronald Reagan Washington (DCA) trong tháng này. Hãng hàng không này đang cắt giảm bảy chuyến bay hàng ngày trong mùa đông, cũng như một tuyến bay đến Fort Myers, như đã đưa tin lần đầu tiên bởi Điểm nâng cấp và sau đó được xác nhận bởi người phát ngôn của JetBlue. Việc cắt giảm này là một phần trong kế hoạch tăng lợi nhuận của hãng hàng không.

DCA là một trong những sân bay có chỗ đỗ máy bay được kiểm soát tại Hoa Kỳ. Thông thường, quyền cất cánh và hạ cánh được cấp thông qua các chỗ đỗ máy bay “sử dụng hoặc mất”. Để đạt được mục đích đó, JetBlue đang nỗ lực “đảm bảo rằng các chỗ đỗ máy bay mà chúng tôi không khai thác sẽ được lấp đầy trong mùa đông này”, một phát ngôn viên cho biết.

Hãng hàng không Spirit

Linh hồn có thể có đã cải tiến giá vé trong tháng nàynhưng hãng không điều chỉnh nhiều cho mạng lưới của mình. Hãng hàng không chỉ bổ sung thêm hai tuyến bay mới từ New Orleans đến Boston và Charlotte, ra mắt vào tháng 10.

Hãng hàng không Tây Nam

Southwest đã kéo dài lịch trình của mình trong suốt kỳ nghỉ xuân và đi kèm với một số cập nhật về mạng lưới.

Trong tin tức tích cực, Tây Nam là thêm sáu tuyến đường mớibao gồm việc mở rộng ra quốc tế từ Nashville với hai thị trường quốc tế mới (Cabo San Lucas, Mexico và Punta Cana, Cộng hòa Dominica) và một thị trường trong nước mới (Indianapolis).

Hãng hàng không cũng sẽ thêm một số thị trường mắt đỏ mới vào tháng 3 năm 2025, cũng như một loạt các chuyến bay một lần mới cho các trận đấu thể thao chuyên nghiệp.

Tuy nhiên, không phải tất cả đều là tin tốt. Hãng hàng không đã đệ trình năm lệnh cắt giảm tuyến bay cố định trong tháng này, bao gồm:

• Atlanta — West Palm Beach, Florida (hoạt động lần đầu vào tháng 11 năm 2013)
• Burbank, California — New Orleans (tuyến bay mới ra mắt vào tháng 6 năm 2024)
• Burbank — San Antonio (tuyến đường mới ra mắt vào tháng 6 năm 2024)
• New York — Tampa (hoạt động lần đầu vào tháng 6 năm 2017)
• Long Beach, California — Kansas City, Missouri (tuyến bay mới ra mắt vào tháng 3 năm 2023)

Hãng hàng không United

United không thêm bất kỳ tuyến bay mới nào trong tháng này, nhưng hãng đã thông báo rằng thêm 20 chuyến bay thẳng một lần cho mùa giải bóng đá của trường đại học.

Những chuyến bay này sẽ cung cấp cho du khách những lựa chọn bay thẳng để di chuyển giữa một số trận đấu lớn nhất của mùa giải.

Hàng không Aeromexico

Aeromexico tiếp tục đẩy mạnh vào thị trường giải trí với việc bổ sung dịch vụ mới từ Miami đến Cancun. tuyến đường mới hằng ngày sẽ cạnh tranh với American Airlines và sẽ là sự mở rộng mới nhất của Aeromexico tập trung vào giải trí sau khi bổ sung thêm hãng tại Manzanillo, Mexico.

Hãng hàng không Azul Brazil

Azul, một hãng hàng không giá rẻ của Brazil, đã thông báo trong tháng này rằng họ sẽ bổ sung thêm các chuyến bay năm tự do mới từ Fort Lauderdale đến Curacao. Dịch vụ bốn chuyến một tuần này sẽ hoạt động bằng máy bay Airbus A320neo.

Dịch vụ này cũng sẽ kết nối Curacao với Belo Horizonte, Brazil. Với quyền tự do thứ nămAzul có thể bán vé cho những du khách chỉ bay giữa Fort Lauderdale và Curacao.

Hãng hàng không Fiji

Bây giờ đã được chính thức hóa. Fiji Airways sẽ chính thức mở tuyến đường dài nhất từ ​​trước đến nay: dịch vụ từ Dallas-Fort Worth đến Nadi, Fiji. Với chiều dài 6.625 dặm, tuyến bay từ Dallas đến Nadi dài hơn 760 dặm so với tuyến bay dài nhất hiện tại của hãng hàng không đến Vancouver, British Columbia.

Fiji Airways sẽ bắt đầu tuyến bay này vào ngày 10 tháng 12. Các chuyến bay sẽ hoạt động vào thứ Ba, thứ Năm và thứ Bảy bằng máy bay Airbus A350-900 chủ lực của hãng hàng không này.

Hãng hàng không Porter

Tháng này, hãng hàng không giá rẻ Porter Airlines của Canada đã công bố một đợt mở rộng đáng chú ý khác tại Hoa Kỳ. Hãng hàng không này sẽ thêm hai điểm dừng mới vào bản đồ tuyến bay của mình: San Diego vào ngày 9 tháng 12 và Palm Springs vào ngày 12 tháng 12. Cả hai thành phố này sẽ được phục vụ từ Toronto bằng máy bay Embraer E195-E2.

Tháng này, Porter cũng mở rộng hoạt động tại Las Vegas bằng cách bổ sung dịch vụ mới đến các thành phố Ottawa và Montreal của Canada.

Hãng hàng không Singapore

Trong khi Azul đã bổ sung thêm tuyến đường tự do thứ năm mới vào Hoa Kỳ trong tháng này, Singapore Airlines đã công bố rằng nó đang cắt một cái.

Hãng hàng không sẽ hủy bỏ dịch vụ độc đáo của mình từ Houston đến Manchester, Anh. Dịch vụ này đã hoạt động trong 16 năm và sẽ đánh dấu một lối ra nhà ga cho Singapore.

Singapore Airlines đã phục vụ Houston kể từ tháng 3 năm 2008, theo lịch trình của Cirium Diio. Hãng hàng không ban đầu bay từ Houston đến Moscow trước khi tiếp tục đến Singapore.

Chuyến bay này, được khai thác với quyền tự do thứ năm, cho phép Singapore vận chuyển hành khách địa phương giữa Houston và Moscow và hành khách tiếp tục từ Houston đến Singapore. Hãng hàng không đã chuyển điểm dừng Moscow sang điểm dừng ở Manchester vào tháng 10 năm 2016 và ngoại trừ việc tạm dừng do đại dịch vào đầu những năm 2020, tuyến bay này đã hoạt động ổn định kể từ đó.

Hoa nhung tuyết

Có thể bạn chưa từng nghe đến Edelweiss, nhưng đây là hãng hàng không con tập trung vào giải trí của Tập đoàn Lufthansa có trụ sở tại Zurich.

Tháng này, Edelweiss thông báo sẽ khai trương các chuyến bay từ Zurich đến Seattle và Halifax, Nova Scotia vào mùa hè năm sau; các chuyến bay sẽ bắt đầu vào ngày 2 tháng 6 năm 2025 và ngày 3 tháng 7 năm 2025.

Cả hai tuyến bay này đều được khai thác bằng máy bay Airbus A340-300, với 314 ghế ở ba hạng: hạng thương gia, hạng phổ thông có chỗ để chân rộng rãi và hạng phổ thông tiêu chuẩn.

Viva Aerobus

Tháng này, hãng hàng không giá rẻ của Mexico Viva Aerobus đã công bố bốn tuyến bay mới đến Hoa Kỳ cạnh tranh với một hãng hàng không giá rẻ khác của Mexico: Volaris.

Bốn tuyến bay mới của Viva đều khởi hành từ Guadalajara, Mexico. Các điểm đến bao gồm Dallas-Fort Worth, Las Vegas, San Antonio và Oakland, California. Các chuyến bay khởi hành vào tháng 12.

Volaris

Nói về Volaris, hãng hàng không này đã công bố trong tháng này rằng họ sẽ bổ sung dịch vụ từ San Antonio đến Monterrey, Mexico. Đây là điểm đến thứ ba của Volaris từ San Antonio, bổ sung cho dịch vụ hiện có đến Guadalajara và Mexico City. Volaris đã hoạt động từ San Antonio kể từ tháng 12 năm 2013.

Hãng hàng không này cũng đã nộp đơn xin dịch vụ mới từ Los Angeles đến Monterrey bắt đầu từ tháng 11. Mặc dù về mặt kỹ thuật, đây là sự nối lại hoạt động của Volaris (vì hãng đã phục vụ thị trường này lần cuối vào năm 2011), Alaska Airlines gần đây đã thông báo rằng hãng sẽ bắt đầu tuyến bay này vào tháng 2 năm 2025. Viva Aerobus hiện cũng đang khai thác tuyến bay này.

Đọc thêm liên quan: